A E-Motors renomeou seus elétricos compactos no Brasil após disputa judicial com a Kia. O antigo EV2 vira Emova Easy, o mais barato do país por R$ 69.990, e o EV3 passa a ser Emova Urban, vendido a R$ 99.990.
A E-Motors promoveu uma mudança oficial na identidade de seus dois elétricos compactos disponíveis no mercado nacional.
Os modelos que até então circulavam com as denominações EV2 e EV3 ganham novos nomes: Emova Easy e Emova Urban. A troca foi motivada por uma disputa jurídica, já que as nomenclaturas anteriores pertenciam à Kia como marcas registradas.
Com a novidade, o Emova Easy conquista o título de veículo elétrico mais acessível do Brasil, chegando às concessionárias por R$ 69.990 em versão única.
O modelo acomoda até quatro passageiros e conta com bateria LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) de 15,9 kWh, capaz de entregar até 201 km de autonomia declarada. Sob o capô, o hatch traz um motor de 30 kW, o equivalente a 40,8 cv e torque de 8,6 kgfm.
Itens de série e opcionais:
Para sustentar seu apelo de entrada, o Emova Easy chega com um pacote básico que contempla ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, travas e vidros elétricos e freios ABS.
Quem quiser mais tecnologia pode recorrer a pacotes adicionais, que incluem multimídia, painel digital, câmeras, controle de estabilidade e carregamento rápido DC.
O Emova Urban, por sua vez, tem preço de R$ 99.990 e amplia a capacidade para cinco ocupantes. A bateria LFP de 30,2 kWh garante até 330 km de autonomia, enquanto o motor de 50 kW (68 cv) e 12,7 kgfm de torque movem o carro até 110 km/h.
De acordo com a importadora, o foco dos dois modelos está em frotas corporativas e autoescolas, sem deixar de atender ao público comum. As aquisições são feitas exclusivamente pelos canais diretos da marca.
Portfólio ganha dois reforços
A E-Motors também revelou que dois novos elétricos desembarcam em breve no Brasil: o sedã Elight e o SUV Ewind. Os valores ainda não foram anunciados.
O Elight aposta em longa autonomia: com bateria de 56,3 kWh, percorre até 501 km. O motor elétrico gera 224 cv e 21,4 kgfm de torque, com velocidade máxima de 140 km/h.
Fechando a linha da montadora no país, o Ewind é um SUV que compartilha a mesma motorização de 224 cv do sedã, mas vai mais longe, tanto em velocidade (160 km/h) quanto em autonomia (até 520 km), graças à bateria maior, de 70,4 kWh.
Ambos os novatos vêm equipados de série com direção elétrica, ar-condicionado, computador de bordo, vidros e travas elétricas, airbags, ABS e acabamento interno em couro sintético.
Fonte: Canal VE
