Na quarta-feira, 24, a ABVE anunciou que o país chegou a 1 milhão de veículos leves eletrificados emplacados. No mesmo dia saiu o novo levantamento da rede de recarga, com quase 30 mil pontos públicos e semipúblicos, e um terço deles de recarga rápida. E um dado menos comentado fecha a semana: no mercado de usados, os três carros que vendem mais depressa são elétricos da BYD. Os três números medem a mesma coisa por lados diferentes, a entrada do carro elétrico na vida de quem não é mais o primeiro a comprar.
Um milhão em 14 anos, e os últimos 50 mil em menos de um mês
A marca foi anunciada por Ricardo Bastos, presidente da ABVE, no lançamento da plataforma ELTRO, em São Paulo. A conta começa em janeiro de 2012, quando a associação passou a registrar os emplacamentos, e soma quatro tecnologias: elétricos a bateria, híbridos plug-in, híbridos convencionais e híbridos flex. Os micro-híbridos ficam de fora. “É mais um recorde histórico e a prova definitiva de que já ingressamos numa nova etapa da evolução do mercado automotivo brasileiro”, disse Bastos.
O ritmo explica o marco. No fechamento de agosto, a mesma série da ABVE somava 950.183 eletrificados. Foram cerca de 50 mil emplacamentos em 24 dias de setembro para chegar ao milhão.
Para quem opera recarga, o número que interessa está dentro do milhão: os carros que precisam de tomada. Pela conta da ABVE com a Tupi, são 639.133 plug-in em circulação, quase meio a meio entre elétricos a bateria (313.140) e híbridos plug-in (325.993).
A rede cresceu 17% em três meses, e a recarga rápida quase dobrou esse ritmo
O levantamento da ABVE com a plataforma Tupi contou 29.896 pontos de recarga públicos e semipúblicos em agosto, 4.441 a mais que em maio e 77% a mais que em agosto de 2025, segundo a AutoData. Desse total, 18.485 são carregadores lentos, em corrente alternada, e 11.411 são rápidos, em corrente contínua. Os rápidos cresceram 32,6% entre maio e agosto.
O crescimento chegou a todas as regiões, e foi mais forte onde a rede era menor. O Nordeste passou de 4.543 para 5.581 pontos, alta de 22,8%. O Sudeste, que concentra 42% da rede, cresceu 14,4%. “Quase 2 mil municípios brasileiros têm onde recarregar um carro elétrico, e mais de mil possuem aparelhos de recarga rápida”, disse Davi Bertoncello, diretor executivo da Tupi.
Pontos de recarga públicos e semipúblicos por região, maio e agosto de 2026 · Fonte: ABVE e Tupi, via AutoData, 24/09/2026
A proporção ainda é apertada. São 21,4 carros plug-in para cada ponto de recarga e 56 para cada carregador rápido. Na mesma semana, a ChargeOn inaugurou um hub de oito carregadores, rápidos e semirrápidos, no Atacadão do Tatuapé, em São Paulo, e disse ao Canal VE que projeta crescer 400% em receita até o fim do ano.
No mercado de usados, o elétrico sai do pátio antes do flex
A consultoria Indicata mede quantos dias o estoque de cada modelo leva para ser vendido nas lojas de seminovos. Em agosto, os três primeiros da lista foram elétricos da BYD: Dolphin Mini, com 26,8 dias, Song Pro, com 29,5, e Dolphin, com 29,9. Entre os flex citados pela Indicata, os números foram maiores: Caoa Chery Tiggo 7, com 33,6 dias, Citroën C3 Aircross, com 35,3, e Citroën C3, com 38,3. “Desde setembro de 2025 a gente percebe essa robustez na demanda por elétricos seminovos”, disse Lucio Groch, head de varejo da Indicata Brasil, ao Canal VE.
Dias de estoque para vender o seminovo, elétricos e flex, agosto de 2026 · Fonte: Indicata, via Canal VE, 23/09/2026
O usado com giro rápido muda a conta de quem compra o novo. Quem sabe que vai revender com facilidade aceita trocar de tecnologia, e quem compra usado entra no elétrico por um preço menor. As frotas fazem o mesmo raciocínio: a Brink’s colocou 78 BYD Dolphin Mini na operação leve, com renovação e gestão da Localiza Empresas.
Carregador rápido Troove em Atibaia, no interior de São Paulo
O que isso muda no eletroposto
O segundo dono de um carro elétrico chega por outro caminho. Parte dos elétricos novos sai da concessionária com carregador de parede incluído na compra; quem compra o usado leva só o carro e resolve a recarga na rua. Um milhão de eletrificados emplacados e um mercado de usados aquecido colocam esse motorista na rua em número cada vez maior.
É para ele que a Troove instala carregador rápido: em cidade média, em corredor e no estacionamento onde ele já para, perto de casa e do trabalho.
O milhão levou 14 anos. O próximo vai chegar bem mais rápido, e cada um desses carros vai precisar de um lugar para recarregar.
Fontes
- Autoentusiastas e O Tempo (24/09/2026) — Brasil atinge 1 milhão de veículos leves eletrificados, anúncio da ABVE e declaração de Ricardo Bastos.
- AutoData (24/09/2026) — Brasil se aproxima dos 30 mil pontos de recarga; levantamento ABVE e Tupi, frota plug-in e declaração de Davi Bertoncello.
- Canal VE (24/09/2026) — ChargeOn projeta crescimento de 400% e inaugura hub em São Paulo.
- Canal VE (23/09/2026) — BYD tem os três seminovos mais vendidos no Brasil; dados da Indicata e declaração de Lucio Groch.
- Canal VE (23/09/2026) — Brink’s incorpora 78 carros elétricos à frota operacional no Brasil.
- Imagem de capa: ilustração gerada por IA.
